Brzdové vačkové hriadele je potrebné vymeniť z niekoľkých dôvodov. Po prvé, opotrebenie je bežnou príčinou. Počas normálnej prevádzky sa vačkový hriadeľ otáča a interaguje s inými komponentmi, ako sú brzdové topánky a valčeky. V priebehu času môžu konštantné trenie a mechanické napätie viesť k opotrebovaniu povrchu vačkového hriadeľa. Toto opotrebenie môže spôsobiť nerovnomerné rozdelenie brzdnej sily, znížiť účinnosť brzdenia a zvýšenie brzdnej vzdialenosti. Po druhé, môže dôjsť k poškodeniu. Vonkajšie nárazy alebo nesprávna inštalácia môže spôsobiť prasknutie alebo zlomenie vačkového hriadeľa. Poškodený vačkový hriadeľ nemôže správne fungovať, čo predstavuje vážne bezpečnostné riziko. Po tretie, únava materiálu je ďalším faktorom. V dôsledku opakovaného zaťaženia a vykladania brzdnej sily môže materiál vačkového hriadeľa zažiť únavu. Ak dôjde k únave, mechanické vlastnosti materiálu sa zmenia a už nemusia byť schopné vydržať požadované sily, čo vedie k zlyhaniu. Okrem toho, ak sa vyskytne problém so systémom mazania, vačkový hriadeľ nemusí byť správne namazaný. Tým sa zvýši trenie a teplo, zrýchli sa opotrebenie a poškodenie vačkového hriadeľa. Aby sa zabezpečila normálna prevádzka brzdového systému a bezpečnosť jazdy, je potrebné pravidelne kontrolovať stav brzdového vačkového hriadeľa a včas ho nahradiť pri nájdení problémov.
