Výber ocele pre brzdový vačkový hriadeľ je rozhodujúci. Zvyčajne sa uvažujú o materiáloch ako Stredná - uhlíková oceľ a zliatinová oceľ. Stredná - uhlíková oceľ, napríklad 45 - oceľ, má dobré mechanické vlastnosti a je relatívne lacná. Môže poskytnúť dostatočnú silu a húževnatosť pre bežné brzdové operácie.
Avšak pre vysoko výkonné brzdové vačkové hriadele sa používajú oceľové ocele ako oceľ chrómu - molybdén. Tieto zliatinové ocele majú vynikajúcu odolnosť proti tepla, odolnosť proti opotrebeniu a odolnosť proti únave. Pridanie zliatinových prvkov významne zlepšuje výkon vačkového hriadeľa, čo mu umožňuje vydržať vysokú teplotu a vysoké podmienky stresu počas brzdenia.
Veľké cenové rozdiely pramenia hlavne z nákladov na suroviny a výrobné procesy. Vysoko kvalitné ocele zliatiny sú drahšie z dôvodu nákladov na legované prvky a zložité procesy tavenia. K vyšším nákladom prispievajú aj pokročilé výrobné techniky, ako je presné kovanie a tepelné ošetrenie pre zliatinové oceľové vačkové hriadele. Naopak, výroba vačkových hriadeľov vyrobených z bežných médií - uhlíkovej ocele je jednoduchšia a lacnejšia.
