Výrobný proces brzdového vačkového hriadeľa vo všeobecnosti obsahuje nasledujúce kroky .
Po prvé, výber materiálu je rozhodujúci . vysokokvalitná uhlíková oceľ alebo zliatinová oceľ bežne pre svoju pevnosť a odpor opotrebenia {{}} Surovina je rozrezaná do vhodných dĺžok podľa konštrukčných špecifikácií .}
Ďalej prichádza kovanie, kde je oceľový slepý zohrievaný na vysokú teplotu a tvarovaný pomocou stlačenia kovania za tvorbu základnej štruktúry vačkového hriadeľa vrátane lalokov CAM a hriadeľa . Tento proces zvyšuje mechanické vlastnosti materiálu .
Po vytvorení tepelného spracovania sa používa na zlepšenie tvrdosti a trvanlivosti . k ochladeniu a temperovaniu sú typické kroky na dosiahnutie požadovanej mikroštruktúry a zníženie vnútorných napätí .
Potom nasledujú operácie obrábania, vrátane otáčania, frézovania a mletia . Hriadeľ sa zmení na presné priemery a laloky CAM sú tiež uzemnené podľa ich špecifických profilov pomocou CNC strojov pre presnosť {{}}}
Povrchové ošetrenie, ako napríklad pokovovanie alebo povlaky
Nakoniec, kontrola kvality je nevyhnutná . Dimensionálne kontroly, testovanie tvrdosti a kontrola magnetických častíc pre defekty sa vykonávajú, aby sa zabezpečilo, že vačkový hriadeľ spĺňa technické štandardy . akékoľvek nezhodujúce sa časti sú odmietnuté alebo prepracované.}}}}}}}}}}}}}}}}
Tento systematický proces zaručuje, že brzdový vačkový hriadeľ spoľahlivo funguje na riadenie pohybu brzdovej obuvi a zabezpečenie účinnosti brzdenia vozidla .
