Funkciou vačkového hriadeľa je ovládať otváranie a zatváranie ventilov. Vačkové hriadele sú zvyčajne kované z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele a môžu byť tiež odliate do legovanej liatiny alebo tvárnej liatiny. Obežné plochy čapu a vačky sú po tepelnom spracovaní brúsené. Nasledujúci veľkoobchodníci s vačkovým hriadeľom, výrobcovia vačkových hriadeľov a spoločnosti značiek vačkových hriadeľov budú hovoriť o príznakoch poškodenia vačkového hriadeľa takto:
1. Auto má vysokotlakový požiar, ale trvá dlho, kým sa naštartuje a auto môže konečne ísť;
2. Počas procesu štartovania sa kľukový hriadeľ prevráti a sacie potrubie sa vráti späť;
3. Voľnobežné otáčky vozidla sú nestabilné a vibrácie sú vážne, čo je podobné nedostatočnej poruche valca automobilu;
4. Zrýchlenie vozidla je nedostatočné, auto nemôže jazdiť a rýchlosť presahuje 2500 ot / min;
5. Vozidlo má vysokú spotrebu paliva, emisie výfukových plynov prekračujú normu a výfukové potrubie vytvára čierny dym.
