Účelom kalenia brzdového vačkového hriadeľa je vytvoriť podchladený austenitový martenzit alebo bainitovú transformáciu, získať martenzitovú alebo bainitovú štruktúru a potom s rôznym teplotným temperovaním, aby sa výrazne zlepšila pevnosť, tvrdosť, odolnosť proti opotrebovaniu, únavová pevnosť a húževnatosť ocele, tak, aby vyhovovali rôznym požiadavkám rôznych mechanických častí a nástrojov.
Vložte obrobok do induktora (cievky), keď induktor do určitej frekvencie striedavého prúdu, vytvorí sa okolité striedavé magnetické pole. Elektromagnetická indukcia striedavého magnetického poľa vytvára uzavretý indukovaný prúd ─ vírivý prúd v obrobku. Rozloženie indukovaného prúdu na časti obrobku je veľmi nerovnomerné, hustota prúdu na povrchu obrobku je veľmi vysoká, postupne klesá smerom dovnútra, tento jav sa nazýva efekt kože. Elektrická energia prúdu s vysokou hustotou na povrchu obrobku sa premieňa na tepelnú energiu, ktorá zvyšuje teplotu povrchu povrchu, to znamená, že sa realizuje povrchový ohrev. Čím vyššia je frekvencia prúdu, tým väčší je rozdiel hustoty prúdu medzi povrchom obrobku a vnútrom, tým tenšia je vyhrievacia vrstva. Povrchové kalenie je možné dosiahnuť rýchlym ochladením potom, čo teplota vyhrievacej vrstvy prekročí kritický bod teploty ocele.
