Jednou z bežných porúch vačkového hriadeľa automobilu je abnormálny hluk, ktorý je spôsobený abnormálnym opotrebovaním vačkového hriadeľa automobilu. Abnormálne opotrebenie automobilového vačkového hriadeľa zväčší medzeru medzi ložiskovým sedlom a automobilovým vačkovým hriadeľom, a tým dôjde k posunutiu automobilového vačkového hriadeľa a automobilový vačkový hriadeľ bude vydávať zvuk v kombinácii s hydraulickým zdvihátkom.
Ďalším typom poruchy je abnormálne opotrebovanie vačkového hriadeľa auta, ktorý sa nachádza za mazacím systémom motora, preto je stav mazania veľmi dôležitý. Ak sa olejové čerpadlo nedokáže dostať na vačkový hriadeľ kvôli nedostatočnému tlaku prívodu oleja po dlhú dobu alebo kvôli zablokovaniu potrubia, vačkový hriadeľ bude abnormálne opotrebovaný.
Automobilový vačkový hriadeľ má tiež vážnu chybu, ako je zlomenina, príčinou zlomenín je vážne abnormálne opotrebovanie, dlhodobé zlé mazanie, kvalita vačkového hriadeľa automobilu nie je na úrovni atď.
Niektoré z porúch boli spôsobené nesprávnou obsluhou, hlavnou z nich bolo, že počas servisu motora nebola správne vykonaná demontáž a montáž vačkového hriadeľa automobilu. Napríklad pri demontáži vačkového hriadeľa silná vonkajšia sila spôsobí fyzické poškodenie vačkového hriadeľa, poloha vačkového hriadeľa bude pri montáži nesprávne nainštalovaná alebo uťahovací moment skrutky veka ložiska je príliš veľký. Tieto poruchy sú spôsobené nesprávnou ľudskou obsluhou, preto by sme mali byť opatrní a opatrní pri každodennom používaní, aby sme sa snažili predchádzať vzniku umelých porúch. Mali by sme byť opatrní pri poruche vačkového hriadeľa automobilu.
