Dizajn pôvodného mechanicky nastaviteľného tesnenia je relatívne dokonalý, z hľadiska štruktúry aj výberu materiálu je veľmi vedecký a pokrokový, plne vhodný pre potreby čerpania kyseliny. Zo skutočnej situácie na mieste pôvodnej mechanickej upchávky, keď sa v kyslom roztoku nahromadí veľké množstvo oxidu železa, sa dynamický krúžok hlavného tesnenia a statický krúžok mechanického tesnenia rýchlo opotrebujú, čo vedie k poruche mechanického tesnenia a vačka Hlavnou príčinou zlomenia hriadeľa je opotrebovanie telesa vstrekovacieho čerpadla paliva. Pri zlomenine vačkového hriadeľa môžeme na jej riešenie použiť nasledujúce metódy. Nasledujú veľkoobchodníci vačkových hriadeľov, výrobcovia vačkových hriadeľov a spoločnosti značiek vačkových hriadeľov.
1. Klapkový ventil možno použiť na zváranie telesa čerpadla elektrickým zváraním a tvrdým spájkovaním. Hrúbka a plocha haldy sú väčšie ako množstvo opotrebenia. Po zváraní možno metódou pilovania a brúsenia vyleštiť a sploštiť zváraný diel pre obnovenie pôvodného tvaru.
2. Spôsob plnenia kovového lepidla. Na opravu telesa vstrekovacieho čerpadla paliva naneste pripravené kovové lepidlo na oblasť opotrebovania posúvača. Hrúbka a plocha povlaku kovového lepidla by mala byť o niečo väčšia ako množstvo opotrebovania. Po stuhnutí vyleštite oblasť pokrytú lepidlom na kov a potom ju nainštalujte. Ladenie je v poriadku.
